Số liệu thống kê được ghi nhận từ hệ thống giám sát, đo lường tự động của Bộ TT&TT cho thấy, tính từ đầu năm 2022 đến gần cuối tháng 8, ở khối các bộ, ngành, 3 bộ Công Thương, GD&ĐT và TT&TT dẫn đầu về tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến có phát sinh hồ sơ, với các tỷ lệ đạt được lần lượt là 100%, 100% và 97,67%.

Đối với tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến, các bộ Công Thương, GD&ĐT và Tài chính có tỷ lệ xử lý trực tuyến cao nhất, lần lượt đạt 99,99%, 99,58% và 91,41%.

Số liệu thống kê về hiệu quả cung cấp dịch vụ công trực tuyến của các bộ trong 8 tháng đầu năm nay (Nguồn ảnh: Cục chuyển đổi số quốc gia)

Trong khi đó, ở nhóm các địa phương, Long An, Hải Dương, Tiền Giang, Hòa Bình và Bắc Giang là các tỉnh có tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến phát sinh hồ sơ cao nhất, có tỷ lệ từ trên 90% đến 96,47%.

Về tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến, 5 tỉnh dẫn đầu, có tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến cao hơn cả là Hòa Bình (87,02%), Quảng Ninh (75,33%), Ninh Bình (59,35%), Hà Nam (56,73%) và Thanh Hóa (56,6%).

Số liệu thống kê về hiệu quả cung cấp dịch vụ công trực tuyến của các địa phương trong 8 tháng đầu năm nay (Nguồn ảnh: Cục chuyển đổi số quốc gia)

Tính trên quy mô cả nước, hiện tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến có phát sinh hồ sơ của các bộ, ngành, địa phương đã đạt 51,49%,  gấp 1,6 lần so với cùng kỳ năm 2021; và tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến đạt 39,82%, tăng gần 1,3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số cũng đã nêu rõ mục tiêu đến cuối năm nay các bộ, ngành, địa phương cần phải nâng tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến phát sinh hồ sơ trực tuyến lên đạt 80% và tỷ lệ hồ sơ được xử lý trực tuyến đạt 50%.

Vân Anh 

Ngày 21/9, Bộ trưởng Lao động Tây Ban Nha Yolanda Diaz cho biết, nước này phạt Glovo 79 triệu EUR. Glovo tuyên bố sẽ kháng cáo. Bộ Lao động tố cáo công ty này không đóng góp cho an sinh xã hội và thực hiện các khoản thanh toán khác từ năm 2018 đến năm 2021, do không ký hợp đồng chính thức với tài xế giao hàng.

Trả lời phóng viên, bà Diaz khẳng định Glovo đã vi phạm quyền lao động cơ bản và cản trở công việc điều tra. Vì lý do đó, Bộ đã có hành động đối với công ty và sẽ “buộc họ tuân thủ luật”. Đáp lại, Glovo cho rằng họ hoàn toàn phối hợp điều tra, vốn diễn ra trước khi luật mới có hiệu lực.

Tháng 5/2021, Tây Ban Nha thông qua dự luật liên quan đến quyền lợi của những người làm công việc độc lập (gig worker), yêu cầu các nền tảng giao đồ ăn phải tuyển dụng tài xế làm nhân viên chính thức. Luật có hiệu lực vào tháng 8 cùng năm.

Dù vậy, nhiều người, chẳng hạn tài xế Giancarlo của Glovo, tiết lộ vẫn chưa được đề nghị hợp đồng chính thức. “Tôi muốn làm việc nhận lương hơn vì nó dễ hơn việc phải tự kiếm đơn cho mình”, Giancarlo nói với Reuters. Trong khi đó, Nicolli, tài xế 22 tuổi người Brazil, lại muốn làm tự do (freelance) hơn vì thoải mái hơn và kiếm được nhiều hơn.

Bộ Lao động Tây Ban Nha cho biết, Glovo từ chối cấp hợp đồng lao động cho hơn 10.600 tài xế tại Barcelona và Valencia từ khi luật có hiệu lực.

Du Lam (Theo Reuters)

Những ngã rẽ của Grab trên thị trường giao đồ ăn

Khi dịch bệnh lắng xuống, mọi người ra ngoài nhiều hơn, Grab và các app giao đồ ăn khác đứng trước áp lực phải điều chỉnh mô hình kinh doanh để đối phó thách thức mới.

Vương Tử Lâm có nhiều năm theo đuổi hội hoạ tối giản. Ông nghiên cứu các tác phẩm của Cezanne, Mondrian và Mark Rothko, nhận ra sự đóng góp của mỗi bậc thầy này trong cách tư duy không gian trên mặt phẳng.

“Quỹ đạo xoắn” của Vương Tử Lâm